Thứ nhất, giá đỡ động cơ được làm bằng cao su cao cấp, được gia cố bằng thép và các vật liệu khác. Sự kết hợp của các vật liệu này đảm bảo sức mạnh, tuổi thọ và tính linh hoạt. Tính linh hoạt của các giá đỡ rất quan trọng vì nó cho phép động cơ di chuyển tùy theo tình trạng đường và khả năng tăng tốc của ô tô. Nếu không có sự linh hoạt này, động cơ sẽ truyền những rung động cực độ đến thân xe và người ngồi trong xe.
Thứ hai, việc thiết kế giá đỡ động cơ cũng rất quan trọng. Giá đỡ được thiết kế tốt sẽ giúp hấp thụ những rung động và tiếng ồn không mong muốn, giúp việc lái xe thoải mái hơn. Chúng thường được thiết kế với một khoang rỗng ở trung tâm, chứa đầy dầu hoặc chất lỏng thủy lực. Chất lỏng hoạt động như một bộ giảm xóc, làm giảm độ rung hơn nữa.
Thứ ba, việc định vị các giá đỡ động cơ là rất quan trọng. Những chiếc ô tô hiện đại thường có nhiều giá đỡ, được đặt ở những vị trí chiến lược để hấp thụ rung động và duy trì sự thẳng hàng của động cơ. Chúng thường được gắn vào khung hoặc khung phụ của ô tô và động cơ, thậm chí đôi khi là cả hộp số hoặc hộp số.
Hơn nữa, kích thước và hình dạng của giá đỡ thay đổi tùy thuộc vào loại và kích thước của động cơ. Ví dụ, động cơ bốn xi-lanh sẽ yêu cầu các giá đỡ khác nhau so với động cơ sáu xi-lanh hoặc động cơ V8. Điều này là do trọng lượng, kích thước và công suất của động cơ đều khác nhau. Việc lắp đặt phải được thiết kế để chịu được lượng lực cụ thể mà động cơ tác dụng.
