Khi động cơ đang chạy chắc chắn sẽ có hiện tượng rung lắc. Lúc này, việc gắn động cơ là rất quan trọng. Việc sử dụng giá đỡ động cơ không chỉ cố định vị trí của động cơ mà còn chống rung lắc động cơ, bảo vệ hiệu quả sự an toàn của động cơ và giúp chủ xe tự tin lái xe.
Phân loại củagắn động cơ
Nói một cách đơn giản, có hai loại giá đỡ động cơ, một loại là giá đỡ mô-men xoắn và loại còn lại là giá đỡ chân động cơ. Chức năng chính của keo dán chân động cơ là cố định và giảm xóc, chủ yếu làm khung đỡ mô-men xoắn! Giá đỡ mô-men xoắn là một loại dây buộc động cơ thường được kết nối với trục trước của thân xe. Không giống như keo dán chân máy thông thường, keo dán chân máy được lắp trực tiếp vào trụ cao su phía dưới động cơ, trong khi giá đỡ mô-men xoắn được lắp ở bên hông động cơ theo cách tương tự như một thanh sắt. Cũng sẽ có chất kết dính khung mô-men xoắn trên khung mô-men xoắn để hấp thụ sốc.
Chức năng của khung động cơ
Giá đỡ động cơ dùng để cố định động cơ, nếu có sự cố thì không thể cố định chắc chắn được. Vì vậy khi động cơ đang hoạt động chắc chắn sẽ xảy ra hiện tượng rung lắc, nhất là ở tốc độ cao, không chỉ kèm theo tiếng “bùm” mà trong trường hợp nghiêm trọng còn có thể khiến động cơ bị hỏng.
Nguyên nhân gây rung động cơ
Nhưng nếu động cơ rung lắc rõ ràng, không phải mọi tình huống đều do giá đỡ động cơ, rất có thể cao su ở chân động cơ đã bị hỏng. Bạn nên biết rằng keo dán chân là một khối cao su nằm giữa động cơ và khung, có tác dụng giảm rung và giảm chấn một cách hiệu quả trong quá trình động cơ vận hành. Nhưng nếu bảo dưỡng không tốt thường xuyên thì có thể hư hỏng nặng trong vòng chưa đầy 3 năm, khi đó động cơ sẽ tự nhiên rung lắc.
Trên thực tế, chức năng củagắn động cơkhông chỉ giới hạn ở việc cố định động cơ mà còn có thể giảm rung động do động cơ tạo ra trong quá trình vận hành một cách hiệu quả. Nếu không có giá đỡ động cơ để cố định động cơ thì chắc chắn động cơ sẽ bị rung lắc trong quá trình vận hành, lúc này có thể khiến động cơ bị hỏng.